Masterprogram, Järnvägsteknik
Vad krävdes för att komma in HT 2026?
HT 2026urval 1 · KTH-E0725
Här görs urvalet inte på gymnasiebetyg eller högskoleprov utan i lärosätets egna urvalsgrupper AVG (lärosätets eget urval), BEFR (lärosätets eget urval). Lärosätet bestämmer vilka meriter som räknas och vilken poängskala som gäller, ofta tidigare högskolestudier eller en meritbedömning.
Så gick det för alla program: antagningspoäng HT 2026 (högst, ökningar och hur gränserna sjönk till urval 2).
Källa: UHR:s antagningsstatistik. Lägsta antagna poäng per urvalsgrupp i urval 1; historik är vägledning, ingen garanti.
Konkurrens
- Sökande HT 2026
- 123
- 54 i första hand
- Antagna
- 26
- urval 1
- Reserver
- 25
- Sökande per plats
- 4,7
- Måttlig konkurrens
Antagningspoäng och söktryck sedan 2018
Höst- och vårtermin visas var för sig. Lägsta antagna poäng i sista urvalet varje termin.
AVG: lärosätets eget urval
Visa som tabell
| Termin | AVG |
|---|---|
| HT 2018 | 40 |
| HT 2019 | 36 |
| HT 2020 | 35 |
| HT 2021 | 33 |
| HT 2022 | 36 |
| HT 2023 | 39 |
| HT 2024 | 34 |
| HT 2025 | 43 |
| HT 2026 | 44 |
Söktryck
- Sökande
- Förstahandssökande
Visa som tabell
| Termin | Sökande | Förstahandssökande |
|---|---|---|
| HT 2018 | 194 | 67 |
| HT 2019 | 197 | 88 |
| HT 2020 | 238 | 85 |
| HT 2021 | 215 | 89 |
| HT 2022 | 198 | 86 |
| HT 2023 | 188 | 68 |
| HT 2024 | 184 | 73 |
| HT 2025 | 172 | 73 |
| HT 2026 | 123 | 54 |
Om programmet
Vehicle Engineering is a broad area of engineering science driven by an ever-increasing degree of mobility in the world. Transport, however, must face the challenge of minimising its environmental impact, requiring new, innovative solutions and capable engineers. This is a field that will continually demand specialists in order to make the transition to sustainable road and rail transport in the future.
- Omfattning
- 120 högskolepoäng, ca 2 år
- Examen
- Masterexamen
- Språk
- Engelska
Källa: Susa-navet (Skolverket). Läs mer hos Kungl. Tekniska högskolan.
Liknande program vid Kungl. Tekniska högskolan
- Civilingenjörsutbildning i industriell ekonomiBI21,82HP1,80Sökande/plats18,6
- Civilingenjörsutbildning i maskinteknikBI20,72HP1,55Sökande/plats15,8
- Civilingenjörsutbildning öppen ingångBI21,41HP1,70Sökande/plats23,3
- Civilingenjörsutbildning i datateknikBI20,57HP1,55Sökande/plats10,0
- Civilingenjörsutbildning i teknisk fysikBI22,40HP1,80Sökande/plats13,3
- Masterprogram, maskininlärningBI–HP–Sökande/plats28,6
- Civilingenjörsutbildning i elektroteknikBI21,15HP1,60Sökande/plats17,2
- Civilingenjörsutbildning i design och produktframtagningBI19,90HP1,50Sökande/plats11,9
Alla urvalsgrupper
HT 2026: anmälningskod KTH-E0725
KTH-E0725 · masterantagning
123 sökande, 54 i första hand.
| Urvalsgrupp | Gräns U1 | Antagna U1 | Gräns U2 | Antagna U2 | Reserver |
|---|---|---|---|---|---|
| AVG Lärosätets eget urval | 44 | 10 | – | – | 8 |
| BEFR Lärosätets eget urval | 41 | 16 | – | – | 17 |
Vanliga frågor om Masterprogram, Järnvägsteknik
Vad krävdes för att komma in på Masterprogram, Järnvägsteknik vid Kungl. Tekniska högskolan HT 2026?
HT 2026 (urval 1) var gränsen AVG 44 och BEFR 41. Gränsen är den lägsta poäng som räckte för en plats i urvalsgruppen.
Hur många sökte till Masterprogram, Järnvägsteknik vid Kungl. Tekniska högskolan?
HT 2026 sökte 123 personer, varav 54 i första hand. 26 antogs, alltså 4,7 sökande per antagen.
Har antagningspoängen stigit för Masterprogram, Järnvägsteknik vid Kungl. Tekniska högskolan?
Ja, den steg: i AVG krävdes 44 HT 2026 mot 43 HT 2025. Sökande: 123 mot 172.
Hur görs urvalet till Masterprogram, Järnvägsteknik vid Kungl. Tekniska högskolan?
Urvalet görs inte på gymnasiebetyg eller högskoleprov utan i AVG (lärosätets eget urval), BEFR (lärosätets eget urval). Lärosätet bestämmer själv vilka meriter som räknas och poängskalan; se lärosätets egen sida för detaljer.
Vilka söker? Kön och ålder, HT 2026
- Kvinnor10 %(12)
- Män90 %(111)
- 24 år eller yngre34 %42
- 25–34 år47 %58
- 35 år eller äldre19 %23
- Antagna kvinnor4 %(1)
- Antagna män96 %(25)
Anmälningskod KTH-E0725. Källa: UHR.